Modelbouw Vereniging Waterland: Forums / Ombouw Layout 2010 / Plan van aanpak baanombouw 2010

Forums

Modelbouw Vereniging Waterland :: Forums :: Informatie over MVW :: Ombouw Layout 2010		<< Voorgaande discussie \| Volgende discussie >>
Plan van aanpak baanombouw 2010

Ga naar pagina [1] 2 3
Moderators: Admin, Pinky, cenmonster, mauzz

Auteur

Bericht

cenmonster

Tue Jun 29 2010, 22:37

Geregistreerde deelnemer #32

Geregistreerd: Mon Feb 18 2008, 11:09
Woonplaats: zaandam
berichten: 1970

Beste Leden en eventuele helpers. Hierbij het plan van aanpak voor de aankomende baanombouw. LET OP...in de posten die per dag zijn ingedeeld worden de precieze werkzaamheden vermeld.

Baanombouw MVW 2010

INLEIDING

De baanombouw van de off-roadbaan op de MVW bestaat in principe uit:
1. Voorgestelde nieuwe baan bekleding (basis)
2. Voorgestelde nieuwe baaninrichting (Lay-out)).
3. Planning (in de bouwvakvakantie)
4. Regels en uitgangspunten bestuur. (controle)

1. NIEUWE BAANBEKLEDING

De werkzaamheden m.b.t. een nieuwe baan bekleding bestaat uit:

- Tekening van de nieuwe baanlayout
is gereed zie forumtekening en link vorige post

- Huidige grasmat verwijderen en slechte stukken afvoeren. De rest is voor hergebruik van de nieuwe inrichting zoals heuvels e.d.
Aangeven slechte stukken en regelen afvoer. Tevens regelen tijdelijke opslag goede stukken tapijt voor hergebruik

- Heuvels, buis e.d. verwijderen
klei in hoekbak deponeren en buis voor hergebruik opslaan. Regelen tijdelijke opslag buis en materiaal voor hergebruik. Regelen een machine voor verwijdering heuvels

- Verwijderen van stuk groen en hek bij hoge springheuvel
Het oude hek kan worden afgevoerd

- Demonteren en verplaatsen van de rijderstelling en pitstrook
De rijderstelling en pitstraat kan 1.20 m naar achteren. Hoogstwaarschijnlijk kunnen we een opengewerkte container krijgen maar die moet worden verleng en aangepast

- Verplaatsen van het nieuwe telhok op de juiste plaats bij de boom.
telhok moet worden voorzien van een gedeeltelijk nieuwe vloer en moet worden geschuurd en geschilderd van binnen en buiten

- Vlakken van het terrein en uitvullen gaten met nieuw schoon zand. Ook moeten er drainage worden gelegd.
inschatting is dat hiervoor 15- 25 m3 zand benodigd is. Als het goed is wordt het zand geregeld.

- Plaatsen en werkzaam maken van de nieuwe baanverlichting
voordat de grasmatten gelegd worden moeten de kabels voor de verlichting zijn ingegraven. Het mooiste is een grote mast in het midden van de baan maar die hebben we nog niet

- Leggen van de nieuwe grasmatten, walsen en afstrooien van de baan met speciaal zand
regelen materiaal en machines die dit kunnen aanbrengen. Zorgen voor vervoer en tijdelijke opslag nieuwe grasmatten en zand

Zaken die vooraf uitgevoerd kunnen worden en waar nu al mee kan worden begonnen (en al aan wordt gewerkt).

- Verwijderen van stuk groen en hek bij hoge springheuvel.
- Maken fundering op plaats nieuw telhok (gereed)
- Verplaatsen en opknappen telhok
- Plaatsen en werkzaam maken van de baanverlichting
- Ruimte maken voor materieel, materiaal en opslag (gereed)
- Vodden uit container afvoeren (gereed)
- Terrein schonen achter de baan (tussen baan en hek skeelerbaan)
- Zorgen voor zo veel mogelijk benodigd materiaal en opslag (hout, beton, buis zand, etc.)(gereed)
- Zoeken en vastleggen van machines
- Zorgen voor goed en bruikbaar gereedschap (gereed)
- Buizen voor kabels telhok ingraven (bijna gereed)

2. NIEUWE BAANINRICHTING

De werkzaamheden m.b.t. een nieuwe baan inrichting bestaat uit:

- Tekening met nieuwe baan inrichting
Zie forum tekening en zelfs 3D tekening. Waren nog verzoeken voor hoektafel en paddestoelen die nog niet zijn verwerkt. Tevens kloppen de verhoudingen niet

- Uitzoeken juiste verhouding en model heuvels en opstakels. En bepalen welke het def. Worden en waarom
Het hebben van enige verhouding is belangrijk om enige hoeveelheden te kunnen bepalen. Ook moeten we weten welke heuvels het definitief worden en we voor gaan

- Vooraf testen en uitzoeken obstakels en heuvels.
We hebben in de huidige baan een ruimte gecreëerd om wat testobjecten te kunnen plaatsen zodat deze getest kunnen worden. Tevens hebben we banen in nederland waar we af kunnen kijken of kunnen meten oid

- Uitzetten en vastleggen definitieve lay-out
Bevestigen buis op de baan in het definitieve lay-out, zie tekening

- Aanbrengen heuvels en obstakels
Dit kan pas nader uitgewerkt worden als we definitief weten welke erin moeten komen. We zouden dan een onderverdeling kunnen maken en een volorde van aanleg. Deze aktie is incl. het regelen van materiaal en machines

- Afwerken heuvels, obstakels en baan
Het afwerken van het geheel. Hier kan nog wel een veel tijd in gaan zitten maar de baan kan i.i.g weer opengesteld. Hierbij is ook inbegrepen het opruimen en opschonen met evt afvoeren van materiaal

Zaken die vooraf uitgevoerd kunnen worden en waar nu al mee kan worden begonnen.

- Testen van wat elementen en uitzoeken vorm en inhoud elementen
We hadden een plan om wat paddestoelen te maken en te testen. Tevens kijken we goed naar de verrichtingen van MOL. Dit punt moeten we even goed onderling bespreken wat we alvast kunnen doen en hoe. We moeten nog een definitieve lay-out vaststellen en ontwerpen maken voor de heuvels

- Achterwanden van de hoektafel neerzetten
Van de hoektafel kan eventueel alvast de achterwand gemaakt worden. Misschien zelfs de tafelberg weghalen als we een machine kunnen regelen en de klei in de hoektafel stoppen. Als we een hoektafel willen moet hier nog wel een ontwerp van komen.

- Nieuwe achterwand kombocht neerzetten
Idem voor de kombocht. Hier zou het PK team zich op storten in de bouwvak en volgens mij kan dit gewoon (evt een kleine omleiding in de baan zodat er toch kan worden gereden). Lukt dit niet kunnen we er iets anders van maken. I.i.g ook hiervoor dat er een ontwerp moet komen. We weten nu niet waar we aan toe zijn dus er achter aan……

- Zorgen voor zo veel mogelijk benodigd materiaal en opslag zoals platen, palen, pallets en zand.
Als we een def ontwerpen hebben van de heuvels kunnen we de hoeveelheden van het materiaal bepalen. Dit kunnen we alvast laten komen als er ruimte is voor opslag (platen hout, zakken betonmix etc etc in de stalen container als deze leeg is) etc.
Ook kunnen we alvast een oproep doen voor pallets die we onder de heuvels zouden leggen. Ook kan het zand geregeld worden etc.

- Rood/witte curvestones maken
In de krappe bochten kunnen we alvast rood/witte curvestones maken van beton die tevens aansluiting hebben op de baanafzettingsslang

3. PLANNING

De gehele nieuwe baan bekleding en inrichting in de bouwvakvakantie beginnend op 24 juli totdat het geheel klaar is. Men begint elke dag rond 9 uur tot 10 uur in de avond. Er kan er op de club gegeten worden.

3. REGELS EN UITGANGSPUNTEN BESTUUR

- De baan blijft gesloten totdat deze geheel klaar is.
- We willen een snelle “lopende” en uitdagende technische baan zonder obstakels en snelheidsremmers (die liggen er in Nederland al genoeg)
- De landingszones zijn van groot belang en hier moet serieuze aandacht aan worden besteed.
- Hoge heuvels achterin, niet voorin.
- Hou rekening met baaninzetposities, min. 8 stuks
- minimaal een lang recht stuk zonder obstakels liefst zo dicht mogelijk bij de rijderstelling.
- Hou rekening met 12 startposities op het rechte stuk.
- Pit en rijderstelling kan allemaal 1.20 m naar achter. (achterkant huidige pitstraat wordt dus einde rijstrook)
- Hou rekening met de veiligheid.
- Hou rekening dat je overal je wagen goed moet kunnen zien.
- De pitstraat mag niet sneller zijn als de baan
- Heuvels moeten worden getest en goed worden bevonden
- De kombocht blijft een vast element op zijn huidige positie.
- Tapijt mag nergens kapot worden gemaakt. Heuvels en elementen in de baan moeten dus een zelfstandige eenheid zijn en moeten vrij makkelijk weer verwijderd kunnen worden t.b.v. een baanombouw

Opmerkingen
- We moeten nog op zoek naar een machine om het tapijt uit te rollen.
- Vervoer van tapijt afspreken met Peter (waarschijnlijk vervoerkosten)(gereed)
- Zand goed afspreken met vader van Dennis.
- Pallets (gereed)
- Buizen voor kabels
- Lichtmasten
- Betonmix
- Vergunning bij gemeente vragen voor opslag parkeerterrein (aangevraagd).

[ Bijgewerkt Mon Jul 12 2010, 23:23 ]

Modelbouw Vereniging Waterland

Forums

Hoofdmenu

Welkom

Ander nieuws

MVW Fotoalbum

DSC08272.jpg

Online

Latest Forum Posts

Chatbox